La Generalitat aprobará el proyecto de modernización de la infraestructura ferroviaria de Barcelona

El plan director urbanístico (PDU) para la realización del nodo ferroportuario sur en el puerto de Barcelona ha sido inicialmente aprobado por la Generalitat de Catalunya. La comisión de Territori ha dado el visto bueno al documento, que deberá pasar por una fase de alegaciones con las diversas entidades afectadas por el reordenamiento urbanísitico de la zona y con la ciudadanía. Se tiene constancia que para el primer trimestre de 2023 se recibirá la aprobación definitiva. La Generalitat impulsa la modernización de los accesos ferroviarios al puerto de Barcelona con la adjudicación de la fase preliminar de su construcción.

El proyecto afecta a 68 hectáreas de superfície en el área sur del recinto

El nodo ferroportuario incorporará hasta seis terminales distintas, que se extenderán en la zona sur del recinto portuario. El documento sienta las bases para lo que debe ser la Terminal Logística Intermodal del puerto de Barcelona.

Según la Autoridad Portuaria de Barcelona, la totalidad de infraestructuras será “un nodo ferroviario muy potente”, que brindará servicio al puerto, pero también a su entorno: la Zona Franca, el Polígono Industrial Prantenc y a las industrias ubicadas en el Baix Llobregat y el área sur de Barcelona. Además, este nodo facilitará un flujo sostenible y eficiente, de los tráficos martítimo-terrestre, así como también terrestre-marítimo. 

Hay espacios que quedarán en desuso, como la terminal de Morrot, por ello, en el plan urbanístico se contempla la manera de aprovechar dichos espacios. Además, en el plan se prevé la realización de 20,8 hectáreas de espacios públicos verdes y el Corredor Verde Parc Agrari del Llobregat – Parc de Montjuïc, es decir, una red de itinerarios que conectaran las distintas áreas logísticas y portuarias a los espacios naturales. 

En cuanto a Morrot, se espera que la futura Terminal Logística Intermodal absorba todas sus operaciones y deje libre su terminal actual para un uso aún por definir. Esta inversión forma parte de un plan integral para mejorar la conectividad con el entorno, mediante la construcción de carriles bici, la mejora de la accesibilidad peatonal, la ampliación de la red de transporte público y el desarrollo de zonas verdes y zonas recreativas. Los fondos también se destinarán a la instalación de sistemas de seguridad, para mejorar la seguridad de los trabajadores y los visitantes del puerto.